家計

16万キロ・車検17万円でも買い替えない理由

こんにちは。でんすけです。

車を所有していると様々な費用が掛かります。

自動車税、重量税、保険代、車検代、ガソリン代・駐車場代と様々です。
維持費だけで年間40~80万円といわれています。
車体は、5年に1回買い替えると購入費300万円、売却費50万円だとすると年間50万円かかります。
車を持つだけで年間約100万円も支出していまします。
毎日乗るのであれば車は必要かもしれませんが、週に1,2回、しかも長距離の必要がなければ、タクシーの方が安い計算になります。
私の例で言いますと乗る頻度は週に1,2回タクシーのメーター数1500円以下の距離の往復です。
週に2回(月8回)、1500円×2回(往復)全てタクシーを使ったとしても年間30万円でおつりがあります。
維持費を下回る計算になります。
しかも私は贅沢なことにバイクも所有しており、タクシーを使わなくてもどうにかることが多いのです。(^^;

1台目の車は後輩に譲った

タクシー使っても30万円もかからないと知ったら持っておく必要が感じられなかったのでどうしようか迷っていました。ちょうど後輩が車種も年式もこだわらないただの足としての車を探していたので売りつけました。荷物押し付けてしまった感じでも申し訳なかったけど買うとなったらかなりの安かったので満足されていました。

現在所有の車

めでたく後輩に売却できたのですがやっぱりバイクだけだと不便です。
タクシーの迎車とか電話かけても近くにいないと時間かかるし、たまに迎車に来てくれないこともあるし。
バイクでもできるけど、面倒くさいことが多々あります。長距離の移動と物の運搬には不向きなんですよね。

現在2003年式の車を所有しています。
新車の軽自動車!と言っても購入したのは母親で私は1円も出していません。そのころは社会人ではなかったので・・・(・・;)
母親が使わなくなった車の名義を変えて使っております。
走行距離はなんと16万キロを超えています。年間1万キロコンスタントに乗り続けていました。
田舎道しか走っておらず高速道路は1000キロも使っていないんじゃないかな。

名義を変更した時点で、エアコンが冷房しかでない不具合や、前後のバンパーがベッコベコになっていたり、ザ・オンボロ車という感じでした。
自分でできることは休みの日に少しづつ修理してしています。

車検代

昨年車検を受けたのですが、17万円かかりました。
16万キロも乗ると冷却水ポンプ、タイミングベルト、タイヤなどなど至るところがボロボロでしたね。
2年間乗るためには必要な経費だと我慢しました。

なぜ買い換えず車検なのか

17万円払うくらいなら買い換えれば良いのにと思った方もいますよね。
私は車に対して特にこだわりも思い入れもなくただ走ればいいと思っています。
エアコン、パワステ、オーディオがあって、走る・曲がる・止まるさえできれば、ナビはスマホでいいし外装凹んでても、錆びてても構いません。
なので新車を買うとリセールバリューから考えると、もったいなくて買えません。
安い中古買うとしても30万円以下は怖いです。
走行距離過多の場合、以前のオーナーがどういう乗り方をしていたかによっては購入後すぐ廃車にもなりかねません。
オイル交換されていなかったり、メンテナンス不足だったり乗ってみないと不調場所が分かりません。

30万円以下でギャンブルをするより、17万円の車検で手堅く選択しました。

ハイオクガソリン

2003年式の軽自動車にはハイオクガソリンを入れています。
燃費どうこうではなく、洗浄効果により燃焼室がきれいになるからパワーダウンを防ぎノッキングも発生しにくくなります。
効果の有無や賛否はありますが、レギュラーからハイオクに変えるとノッキングが減るし、坂道の加速が早くなります。
金額に対する効果は低いかもしれませんが少しでも車に負荷をかけず乗り心地も良くなるようにと思っています。
さらに、20年前レギュラーガソリンが90円、ハイオクは100円でした。
(レギュラーガソリンの111%)
現在、レギュラーガソリンが150円で、ハイオクは161円です。
(レギュラーガソリンの107%)
ハイオクガソリンは昔と比べると割安だよね。

まとめ

・車を所有してもあまり乗らないならタクシーの方が安い
・田舎はタクシーが来ないこともあるので車が必要
・こだわりがないなら中古車
・さらにこだわりがないなら知り合いのお下がり
・ボロい車にもハイオクガソリン

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